Головний гальмівний циліндр – це важлива частина гальмівної системи автомобіля, яка відповідає за передачу тиску гальмівної рідини на гальмівні механізми колісного приводу. Правильна робота головного гальмівного циліндра забезпечує безпеку та ефективність гальмування автомобіля.
Головний гальмівний циліндр повинен забезпечувати надійне та рівномірне гальмування у всіх умовах експлуатації автомобіля. Він повинен бути здатний передавати тиск гальмівної рідини на кожен із гальмівних механізмів, щоб автомобіль зупинявся рівно і без деренчання.
Основна функція головного гальмівного циліндра – перетворення фізичної сили, прикладеної до педалі гальма тиск гальмівної рідини. Він повинен бути герметичним і забезпечувати надійний контакт між педаллю гальма та гальмівним механізмом, щоб уникнути витоків та втрати тиску.
Важливо, що головний гальмівний циліндр повинен регулюватися відповідно до розмірів та особливостей гальмівної системи автомобіля. Він повинен бути відповідним до моделі та типу автомобіля, а також враховувати специфічні умови експлуатації. Тільки в цьому випадку головний гальмівний циліндр зможе забезпечити оптимальну роботу гальмівної системи та безпечне гальмування автомобіля.
| Компонент | Опис |
|---|---|
| Бачок | У ньому зберігається гальмівна рідина, яка пересувається у системі |
| Насос | Пресує гальмівну рідину та створює тиск у системі |
| Клапани | Контролюють потік гальмівної рідини та розподіл тиску |
| Камера розширення | Дозволяє компенсувати зміни обсягу гальмівної рідини під час нагрівання |
| Трубопроводи | Передають гальмівну рідину між компонентами системи |
Як визначити несправність головного гальмівного циліндра?
Розглянемо інші ознаки несправності головного гальмівного циліндра: Педаль легко провалюється на підлогу. Система розгерметизувалась, рівень рідини знизився і, відповідно, натискання на педаль не призводить до її стиснення. Відбувається це через знос у ГТЦ стін і манжет поршнів.
Як працює робочий гальмівний циліндр?
Працюють колісні гальмівні циліндри просто. При гальмуванні в контурі підвищується тиск, робоча рідина надходить у порожнину циліндра і штовхає поршень. Поршні циліндра барабанних гальм виштовхуються в протилежні сторони, кожен з них рухає свою колодку.
Що ламається у головному гальмівному циліндрі?
Це текти манжети поршня, її повільна текти та текти гальмівної магістралі.